为了更广泛地参与到相关工程的建设工作，圣塔雅集团一度从国内抽调了大批的工程师队伍。
光是设计图纸就有一卡车那么多，你说设计人员得有多少。
基础工程今年开始，明年开春以前要拿出设计总体方案，明年要动工，工期三年。
也就是说，七二年开春港口就要要投入运营。
大项目，大投资，大机遇。
港口是蛋糕，航运也是蛋糕，没有船跑什么航运啊，所以从营城船舶订船的单位多了起来。
虽然现在还多是考察，很多内地企业缺少资金，外企又缺乏自信心。
不过这些李学武都不担心，因为造船是有周期的，越是临近港口建成，这些航运单位越是紧张。
老彪子给他汇报的情况是，东风船务拿到了港城东方时代银行的借款，准备投资十条万吨巨轮。
全要集装箱，而且就做营城港到东南亚的航运贸易，订单已经谈妥了，租赁合同也谈妥了。
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