川崎对贝尔47进行了升级改进，整体框架，油箱，座舱等都重新设计，开发出了4座的Kh-4。
Kh-4于62年8月首飞，生产了203架，装备了陆上自卫队，海上自卫队，海上安全部等单位。
甚至还出口到泰国，澳大利亚等国家。
这玩意儿载重能力不是很强，但侦查和交通能力还是很方便的。
关键是这玩意儿真的很轻便，人力都能抬起来的那种。
在南边，李学武就见过，不过不是Kh-4，而是原版货贝尔47G3，是被用来当做低空侦查使用的。
你想吧，李学武都见过了，那就意味着有缴获，有缴获，这玩意儿就有仿制和生产。
还得说白象真是脆皮儿啊，就李学武知道的，他参加的那场冲突，先后打下和缴获了五架飞机。
其中包括1架损坏的“双水獭”固定翼运输机，2架苏制米-4中型运输直升机和2架美制贝尔-47G3轻型直升机。
有趣的是，在缴获米-4和贝尔-47G3的时候，咱们可没有想到后来要将战利品还回去，就把1架米-4和2架贝尔-47G3给大卸八块，有的部件都送回了后方。
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