不过要把共享单车推广到市区之内，是要消费很大的资源和资金。
想要最大化的占据市场，以省区为单位甚至都以亿元为单位来计算。
不过侯耀飞所做的只是在校园内只供四五万人出行的共享单车，单车数量后期顶多几千辆。
侯耀飞所尝试做的共享单车是简单的磁卡跟密码锁组合模式，现在智能手机刚普及，移动支付的概念还没开始大规模进行，但侯耀飞知道这只是时间问题。
用ofo已经成功走过套路来运营是有极大的可行性的。
要是后期侯耀飞还想玩这个单车游戏，他完全可以通过哪些嗅到资本的血腥鲨鱼来完成前期积累。野蛮铺货大干快跑的进行跑马圈地的策略具有极大的可行性。
共享单车技术的核心成本不高。
高档的摩拜单车的三大技术模块一个是射频蓝牙解锁模块，一个电子自动智能锁。另外一个就是电子自动锁的gps定位模块。
gprs开锁+gps定位的智能锁的开发和生产成本较高，维修保养成本和单车设计理念和地域的多少宽广有关系。
不过这些不是他所考虑的。
侯耀飞用最简单的线上和线下押金方式在校园运行共享单车，他所需要的人力大约是十五到三十人的售后、维护、服务任务。
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